Mi számít komoly sérülésnek egy autó karamboljánál

  Megtekintés 114,048

Becsületesnepper

20 napja

totalcar.hu/szerzo/kroneraff_istvan

Megjegyzés
Deák Bálint
Deák Bálint Napja
Ki az az ukran illezo aki szeletel mindent? Kernek egy nevet mert nem sikerult megtalalnom. Koszonom!
Idegroncs
Idegroncs 9 napja
hanggal kezdjetek valamit pls :D
El DonFuerte
El DonFuerte 10 napja
Kopasz jobb oldalról szól, Béla balról.., ez azért elég fura :)
Szabolcs M
Szabolcs M 11 napja
Jó kis téma érdekes és jól elmondják mit kell nézni. Egy gond van. Az operatőri munka az kuka! Semmi közelítés, semmit nem látni olykor. 33:30 nl mikor az ajtót mutatja, hogy mit kell nézni akkor nem ott kellene állnia ahol. Legközelebb valaki mást kérjetek meg ha lehet :D
Attila Benko
Attila Benko 11 napja
Nagyon hasznos video..
Tibor Reszegi
Tibor Reszegi 11 napja
180-al mennek az emberek, meg 70-90-el.. és 15 kmph-s "védelemről" beszélgetünk a karosszéria elején?
Zsanett Andrea
Zsanett Andrea 12 napja
Az Isten mentsen meg István rugásától minket. Az már valami 👌 Két remek szakember. Köszönjük a videót. Jöhetnek még még még!
Attila Dobre
Attila Dobre 13 napja
Ez karosszéria a Leartól van?
Lastname Firstname
Lastname Firstname 13 napja
0:12 🤣😂🤣😂🤣😂🤣
Márk Steininger
Márk Steininger 13 napja
Wégre, itt van csokorba szedve a híres Mountain Bike Trilógia huload.info/throw/PLvfdfdArrT25bwJqQkCuz9QjnGNFrubf1
Norbert Rózsa
Norbert Rózsa 14 napja
Wartburgot ne szídd Kopasz! Az istenített távolkeleti márkáid a mai napig úgy csukódnak, mint egy 40éves Wartburg :D Kong az egész bódé ha becsapod az ajtót...
Zsombor Kocsor
Zsombor Kocsor 14 napja
Nem szeretem mikor az acélt vasnak hívják. Ez így nem túl szakmai
Balázs Bálint
Balázs Bálint 14 napja
Egy kicsit a közönséges stílusból kéne visszavenni, mind a szavak, mind viselkedés terén, amúgy tetszett. Arról is beszéljünk, amikor két autóból varázsolnak egyet, ami soha a büdös életben nem lesz olyan, mint a gyári, hiába vágták le a hegesztett sérült részeket az egyikről-másikról.
Zoltan Hideg
Zoltan Hideg 14 napja
Kopasznak kemény a rúgása 😁😁😁😁
Bálint Udvarhelyi
Bálint Udvarhelyi 15 napja
Nem baj, hogy fordítva szól a hang, az viszont fejhallgatóban nagyon kellemetlen, hogy mindenki 90%-ban csak az egyik oldalon szól. Képtelen vagyok végighallgatni. Olyan, mintha egyszer az egyik, másszor a másik fülemre süket lennék.
akos czibok
akos czibok 15 napja
Bélának kellett mar egy ilyen bemutatkozó videó
akos czibok
akos czibok 15 napja
..de ezt is a Kopasz csinalja nem a totalcar
Sándor Zoltán Szabó
Sándor Zoltán Szabó 15 napja
(Kedves mérnök urak. Minden jó, csupán a vas szó bántja a fülem. mert a vas az öntöttvas. Minden más acél. Vagy rosszul tanították? ☺)
Kovács Péter
Kovács Péter 15 napja
Nagyon jóóó! Nekem még egy 'Dallas'-ozás jutott eszembe, csak itt a "technológia" szó elhangzására inni! :D
CercatO J
CercatO J 16 napja
Hu de tudalekos ez a manó. Nem is birtam csak par percig.
CS
CS 16 napja
Van egy magyar papíros focus alváz számom ha érdekel :D
Heedful spy10018
Heedful spy10018 16 napja
Oszt? Ezeket bárki tudhassa 😒😁
Péter Friedrich
Péter Friedrich 16 napja
Ez nagyon király lett! Már várom a következőt!
adamo
adamo 16 napja
Ez nagyon jo volt! Rengeteg erdekes infot hallottam, megtöbb ilyet a jövöben is ha lehetseges!
Csaba Kereszturi
Csaba Kereszturi 17 napja
Üdv! Engem személy szerint a fenéklemez sérülései érdekelnének. Sokszor van úgy, hogy egy ráfutásos balesetnél látszólag csak a lökhárító sérül, ám alatta komolyabb sérülés is éri a fenéklemezt. Sokan nem is foglalkoznak vele, mivel nem látszik... jobb esetben spotterezik, rosszabb esetben felrakják rá az új lököst. A kérdésem az lenne, hogy a fenéklemez sérülése, mint strukturált elem mennyire befolyásolja az autó viselkedését a későbbiekben? Akár lehetne szó a vonóhorog által elszenvedett sérülésekről is. Illetve még egy másik kérdésem is lenne. Volt szó a dugókról amik az alváz aljába kerülnek. Ezeket a gyártás mely fázisában szokták az autóba helyezni? Gondolok itt arra, hogy ha festék, ködölés, lakk található rajta (mármint a gumi dugón) az a gyártáskor kerül rá, vagy esetleg egy későbbi igénytelen javítás, festés következménye ha festék van rajta. Köszönöm előre is :)
Zoltán Orbán
Zoltán Orbán 17 napja
Milyet rúgott a kopasz, majdnem felborult a bódé 😂
Gergely Eperjesi
Gergely Eperjesi 17 napja
timelapse zenéje? :D
Bregb Arega
Bregb Arega 17 napja
Akkor sérült autónál nagyon át kell nézni a karosszérián a bekötési pontokat, mert a fotóműtől oda továbbítódik az erő, és ha nagyon elkapták (pl. oldalról), akkor lehet hogy a bekötési pontot és környékét is deformálta, elmozdította. Ha már a bölcső/segédkeret deformálódik gyakran már az GTK, hiába csavarkötéssel oldható, de az már az az erőhatás ami nyilván nagyon sok elemet érint, kb. mindent ki kell szedni az autó orrából, új segédkeret, stb. sok apróság, hatalmas munka. De tény, hogy egy érintő végighúzás, vagy egy kis ráfutás is lehet nagyon látványos, de egyszerű sérülés. Csak ne legyen túl új az autó, mert a radar, kamera, stb szenzorok, elektronikák pótlása, bekalibrálása olyan összeg lehet hogy nem hiszed el. De ok, ez a videó nem a GTK-ról szólt hanem a karosszéria biztonságáról. Ott meg annyi a lényeg, hogy a váz, a mag ne sérüljön nagyon, a perifériák nem számítanak (max drága lesz).
Árpi Kéri
Árpi Kéri 17 napja
A videó jó, de amit a 45. perc környékén beszéltek, abban rohadtul nincs igazatok... Persze, hogy nem akar senki törött, sérült, javított autót venni, mert: 1. Senkinek gőze sincs arról, hogy hogyan lett kijavítva. Értsd: kókány szar munka (mint ma Magyarországon szinte minden) vagy profi javítás 2. A sérült autó ugyanannyiba kerül, mint az, amit nem sérülten veszel... (persze, vagy nem tudsz róla) Ha az árban tükröződne a sérülés/javítás mértéke, akkor szerintem többen elgondolkoznának rajta... Ebben annyi van... Az amit mondtok, hogy a javítás során dokumentáljuk a sérülést és a javítás menetét, szintén jó ötlet... remélem a jövőben nem kerülök ilyen helyzetbe, ha sajnos mégis, akkor megkérem a szervízt, hogy légyszi fotózzanak bőszen, mert később jó lehet... kíváncsi leszek majd az arcokra, amit vágnak...
Péter_Kozma 2
Péter_Kozma 2 17 napja
Kíváncsiság képp felmentem a carvertical oldalára és a minta jelentésben a nepper úr egyik autója volt megtalálható. Ami benne volt a körülbelül 2hete felrakott carvertical elemző videóban is, ezért valaki meg fizetett volna szégyen ez az oldal
matthewkoncz
matthewkoncz 17 napja
Nagyon jó videó lett, de a végével nem értek egyet. Egy átlagembernek egy sérülést nagyon nehéz felmérni vagy esetleg olyan szakembert találni, akiben meg is bízik. Egyszerűbb, ha ép autót veszünk. Az említett futómű és karosszériaelemek javítását illetően nem tudjuk felmérni, hogy mennyibe fog kerülni; nem tudjuk, hogy normálisan fogják-e megcsinálni és a javítás alatt nem lesz autónk. A majdani eladásnál pedig szintén alkualap lehet a korábbi sérülés.
Norbert Nemedi
Norbert Nemedi 17 napja
Olvasom a kommenteket... Aztán az jutott eszembe hogy az vótmá hogy fordítva szól a hang?
Gergely Cseik
Gergely Cseik 17 napja
Köszönöm, az elhangolásos tömítős sztoriról eddig nem tudtam. :)
Zsolt Márkus
Zsolt Márkus 17 napja
Fordítva van a hangsáv. :)
Én Vagyok
Én Vagyok 17 napja
nekem a pofám leszakadt, hogy mennyi tévképzet volt a fejemben, nagyon köszönöm ezt a videót, rengeteget tanultam belőle
Sallai Gábor
Sallai Gábor 17 napja
Hát igen. Ez már már oktató anyag. Mindenki ilyen tanárra, tanárokra vágyik talán egész életében, ha tanulásról, vagy tudás szerzésről van szó, na meg akkor is ha szimplán csak a valamennyi szabad, fél szabad idő hasznos eltöltéséről van szó. Ha olvasni nem lehet....éppen. Micsoda anyag! Köszi!
Tamás Thén
Tamás Thén 17 napja
Ágó Béla ebben a videóban remekül beszél, összefüggő, szakszerű, egyik mondat a másik után rendesen fel van vezetve, összefűzve. A totalcar erőmérőben ugyanez a beszéd stílus miért nem sikerül....?? Ott még mindig olyan erőltetett, nyögve nyelős, izzadság szagú... Mint amikor minden egyes epizód a legelső epizód lenne Bélának, mint kezdő műsorvezetőként, aki meg akár felelni az elvárásoknak...
Train Train
Train Train 17 napja
2 mm es lemez, és zártszelvény. Lényegében ezekből áll a hazai utakon poroszkáló fostalicskák, sufniban javított vasak 98%.
Atamszam Maszmata
Atamszam Maszmata 17 napja
Többször elhangzik, hogy az autó vasból, vaslemezből készül, szóval Béla beülhetne még néhány anyagismeret órára.
Ákos Orsós
Ákos Orsós 18 napja
Ajánlom figyelmetekbe a BackyardBoyz című HUload csatornát, ott is elképesztő mikből építenek ,,várat”.
Schieber Árpád
Schieber Árpád 18 napja
Nem az a baj, hogy sérül a lemez, hanem alatta ott van a kabelkorbacs/elektronika. Na azt nem javítja még senki (tisztelet a kivételnek) rendesen...
Csöme József
Csöme József 18 napja
a sztereó hang pont fordítva van!!!!!!!!!!! :-(
kistehen27
kistehen27 18 napja
Közszolgálati blokkunkat látták. Köszönet a munkátokért! 👌
János Fodor
János Fodor 18 napja
A mérnök úr annyit megtanulhatott az egyetemen hogy vasból semmi sincs az autón,legfennebbACÉLBÓL...Ezért ,első éves vizsgán kíméletlenül elvágnak.Mindenesetre szégyellném magam ilyet mondani,főleg olyantól hallani aki autógyárban dolgozott
László Tóth
László Tóth 18 napja
Köszi Pisti ez nagyon informális volt,ezek a műsorok más megvilágításba helyezik az autó sérüléseit .
Bence Bozsik
Bence Bozsik 18 napja
Jó pénzért felkeverem nektek a hangot hogy legalább ne a balról jöjjön a jobb oldalon álló ember hangja...
Török Áron
Török Áron 18 napja
Fantasztikusan hasznos!
Márk Neumayer
Márk Neumayer 18 napja
A kopasz meg a Bela. Jo a tema. Koszonjuk. 😀
Balogh Zsolt
Balogh Zsolt 18 napja
Ez a szétpanorámázás utómunkában srácok szerintem nem túl jó ötlet, szerintem maradjatok meg inkább annál, hogy maradjon a mixelt mikrofon.
Robert Simon
Robert Simon 18 napja
nagyon hasznos! Orakig tudnam hallgatni :) Koszi!
László Kállai
László Kállai 18 napja
Nagyon köszönöm, csak így tovább . Még több okosságot. A rosszindulatból nem lesz haszon , ne foglalkoztatok vele. Mindig vannak okosak , ázok maradjanak okosak , én nézem a műsort.
Caputo
Caputo 18 napja
Na na na. Ne ekézzük a Wartburgot. Gyerekkorom meghatározó járműve.
Nagy Sandor
Nagy Sandor 18 napja
Isten verje meg az osszes nyestet. Nem csak szigetelest esznek, hanem kabelt, vakumcsovet, gyujtast... Amugy meg elmehetnek a gyartok a 3.14ba, hogy a tetore belulol nem tesznek hoszigetelest. A sajatomba tettem, nyaron fogott 5-7 fokot, telen meg gyorsabban bemelegedett. Es a hatizom a legerosebb, nem a lab :)
Denke Zotya
Denke Zotya 18 napja
"Hát igen"..... Én vettem 2004-ben olyan '95-ös 2000 16v vectra-t aminek mind a két oldali első taposólemeze úgy nézett ki mint a gombócba gyűrt,aztán kisimogatott újságpapír....(bellülről) Illetve bele kellet toldani hogy kiadja a méretet,kívülről aláfekve semmit nem lehetett láni,viszont mikor megált a gép,mert a motorvezérlőbe belefolyott az esővíz csatornábol a csapadék,és ki kellett szedni a 40 kg szigetelés,amiből szintén folyott az égi áldás,akkor konstatáltuk,hogy egyik másik pontheggesztés csak lefúrva lett,viszont ahogy a torony és az a oszlop összekötő elem cserélve volt,a vízvályú felől,ott kimaradtak a visszaheggesztések.... És mikor kikerült a taposószőnyeg,meg a viztározó szigetelés, akkor derült ki hogy bele vartak a taposólemezbe....azt hittem agyvérzést kapok.... Na azóta nem kapkodok az autó vásárlásokkal...😆😆😆😆 Amúgy a video szuper,mint mindíg!😉☺️
Csaba Horváth-Morvai
Csaba Horváth-Morvai 18 napja
Miért nem acél lemezt mond Béla? (vas karosszéria) Az ötvözött vas már acél.
Csaba Horváth-Morvai
Csaba Horváth-Morvai 17 napja
@2103i persze, rendben, értem is, csak furán hangzik. 🙂
2103i
2103i 18 napja
Szerintem, ahogy az elején is mondja: vasalapú - ez lett röviden vas.
Szili dszudzsáró
Szili dszudzsáró 18 napja
Hátsó hídról egy szó sem volt
Zoltan Boross
Zoltan Boross 19 napja
Üdv! egy olyan kérdésem lenne hogy mi a véleménye az opel vectra GTS 3.2 V6-ról? 2004 benzin
Norbert Nemedi
Norbert Nemedi 17 napja
Kinek?
YELLOW
YELLOW 19 napja
Jó páros. Viszont azért vannak vegyes gondolataim. Ez inkább megint arról szól, hogy a lekérdezőben látunk törést, akkor azt tudjuk helyén kezelni. Jogos amiről beszéltek, de ez a levesz-felrak dolog nem ennyire egyszerű. Az ember meg olyan autót akar, aminek nem nagyon volt incidense. És ez is teljesen normális.
Dániel Szakács
Dániel Szakács 19 napja
19:05 gyalogoselutesnel figyelembe van veve, hogy ad egy puhasagot ;D ugy mondta mintha ez mindennapos rutin lenne :D
Munka
Munka 19 napja
Állva tapsolok ismet a sötét hálószobában az alvó feleségem mellett! Bravó Uraim!
Bálint Kis
Bálint Kis 19 napja
Ez milyen auto karosszériája? Mikori évjárat?
tamás heidt
tamás heidt 19 napja
Hasznos volt nagyon! Ismét 😉
Kasza Zoltán
Kasza Zoltán 19 napja
Van 18 dislike, nem is értem, biztosan kedvelni akarták ezek az emberek, csak véletlenül nem azt sikerült megnyomni. Én is műszaki ember vagyok, engem lekötnek ezek a videók, még akkor is ha sok mindennel tisztában vagyok!
mcdomy
mcdomy 19 napja
Mindenki a mikrofonok csatornáinak felcserélését fikkantja, közben eszetekbe sem jut, hogy az oparatőr állt a rossz oldalán Bélának és Kopasznak? :D
román jozsu
román jozsu 19 napja
najo ez forditott hangal nézhetetlen
Ye Olde Foxeh
Ye Olde Foxeh 19 napja
Ú gyerekek, komolyan megtükröztétek a sztereót? :D Jobbról szól a Nepper, balról a vendég......
mazeofcar111
mazeofcar111 19 napja
Két kiváló ember!
TheTiger1342
TheTiger1342 19 napja
Csak nálam van felcserélve a sztereó? Pont fordítva szól, mint ahogy a képen vannak a srácok.
Márk Horváth
Márk Horváth 19 napja
Sztereó hangszórós a tabletem így kicsit zavar a hang
Münich Zoltán
Münich Zoltán 19 napja
Számomra érdekes.és informatív bemutató sikeredett. Köszönet érte. Annyit kiegészítésként - mert nem ez volt a súlypont - de: a kateforézis során alapozófesték réteget kapnak az alkatrészek. Az elv a galvanizáláshoz hasonló, és ma nincs jobb ennél. Amikor után gyártott csere darabot kell venni, fontos, hogy ilyen módon legyen festve.
István Bereczky
István Bereczky 19 napja
Nyugottan lehet hossz tartó nyulványt ajtó oszlopokat utastértetőt/koszorút cserélni a gyári leírásban szerepel e modózatok.
Harpauer József
Harpauer József 19 napja
Egy technikai észrevétel: Aki a kép jobb oldalán van, az ne a bal oldalról szóljon, és viszont.
Krisztián Kovács
Krisztián Kovács 19 napja
A stereo fordítva működik, agyhangya beugrott. :D
Sallai Gábor
Sallai Gábor 17 napja
Én átcseréltem a füleseket a fejemen. :D Ennyi. Mindegy.
bcsa
bcsa 19 napja
OFFTopic: @Béla, lesz még Erőmérő? Mostanában nincsenek fent videók.
Isten Fasza
Isten Fasza 19 napja
Talán nem kellene a családját féltő apát gúnyolni. A többi érdekes, informatív volt.
Lekvár
Lekvár 19 napja
17:00 😅
Árpád Kiss
Árpád Kiss 19 napja
@becsületesnepper csak ismételni tudom az eddigieket: hiánypótló (plusz lájk Bélának). Látszólag nepperként magad ellen dolgozol, de jobban belegondolva a megfelelően "edukált" vevő időt és pusz macerát spórol meg. Saját magának és Neked is. Mert hát hiába az "Etari", ha nem tudom, hogy mi a lényeg a mért "vas" alatt. A szerkentyű amúgy remek, pontos és gyors - kösz a tippet ;)
Vitányi Gyula
Vitányi Gyula 19 napja
Ezen jót röhögtem hogy "cserélhető az eleje" egy koccanás után papíron persze amúgy GTK az autó de jó lett a videó kicsit bulshit de jó
MaD
MaD 19 napja
Tanulságos videó, köszönjük Kopasz!
Ádám Korán
Ádám Korán 19 napja
Jó ez a párosítás! Várom a következő közös előadást!
Gabor Witsch
Gabor Witsch 19 napja
Kötelezö irodalom és a formáció is tökéletes! Egy ilyen kalapácsos ütéstöl átfordul a martenzites acélmerevítö, elveszíti a maximális "védöképességét"? Ponthegesztés: Ha jól tudom eleve több ponthegesztést csinálnak, mert nem mind lesz tökéletes. Inkább hegeszt a robot 10%-kal több pontot, 20% idö spórolással, persze a minöség rovására. Fülhallgatóval hallgatva kicsit ijesztö a Borsa mocorgása, azt hittem szöknek a gyerekek a lakásból.
Mr4r0n
Mr4r0n 19 napja
Nem is tudtam, hogy Bill Murray ennyire ért az autókhoz és ráadásul magyar. 😮
Attila Gere
Attila Gere 19 napja
A sérüléssel az a baj még szakszerű javításnál is hogy eladáskor értékcsökkenést okoz. Hiába gyári elemekkel, tisztességesen, mégis leértékelődik a piacon.
Xabax Hi
Xabax Hi 19 napja
Ez a videó évtizedekre bibliája lesz a használt autó vásárlóknak - is. Köszönjük
László Libor
László Libor 19 napja
47:01 😂
Laszlo Erdos
Laszlo Erdos 19 napja
Van az Adobe Premierben egy fill left és fill right funkció. Hogy ne jobról balról szóljon a hangotok, hanem középről. 😉 köszi a videót, sokat tanultam!
László
László 14 napja
oké akkor nem haluzok, tényleg szar volt a hang... :D
ahungarianman
ahungarianman 19 napja
méltatlan nyomorult megjegyzés az hogy a wartburg egy szemét. fejlődési folyamat része minden autó és úgy tudnak jobbak lenni a mai autók hogy a rmúltban gyártottaknál felismert hibákat a következő újabb fejlesztési fázisban korrigálták korrigálják. tehát azért van hangtalanul záródó ajtók a mai gépeken mert felismerték többek között a wartburgnál hogy az a használat közbeni erős hanghatásokat csökkenteni kell, érted te suttyó?
Róbert Baranyi-Szabad
Róbert Baranyi-Szabad 19 napja
Törött autót akarok venni!!!! 😂 Kicsit propaganda szagúra sikeredett számomra ez a videó,de mindenben igazuk van amit elmondtak. A csúnya sérülés nem minden esetben jelenti azt,hogy javítás után életveszélyessé vált az autó. Klassz kis videó.
Gergő Vig
Gergő Vig 19 napja
Mikrofont Bélának!
Tamás Denem
Tamás Denem 19 napja
@Gergő Vig Nekem az nem tűnt fel. A mikrofon középen fent van neki az a vékony fajta, és nincs rajta az a szörcsomó mint a másikon, ezért alig látszik. Ha nem lett volna neki mikrofonja, akkor nem is tudták volna felcserélni a hangok forrását.
Gergő Vig
Gergő Vig 19 napja
@Tamás Denem Legyen igazad.. de hangja csak akkor volt amikor a Kopasz közel volt hozzá.
Tamás Denem
Tamás Denem 19 napja
Van neki.
R Rob
R Rob 19 napja
Tartalmas oktató videó! szuper lett! +Az ablak keretek deformaciójáról nem volt szó, pedig ha az sérül nehéz tényleg jól javítani. Ha nem sikerül te pedig berakod a "könnyen cserélhető " új szélvédőt nem fogod tudod miért reped el és rozsdásodik körbe vagy ázik be. Utána csak szívás van vele. Ilyen "apróságokról" is lehetne szó.
István Bereczky
István Bereczky 19 napja
Nem nehéz ablak keretet jaívtani, esetek nagyon nagy többségeben nem megfelelő ragasztás végett ázik be, a rozsdásodás meg kivételnél megsérül a fényezés és nincs vissza javítva azért rozsdásodik.
Pál Kiss
Pál Kiss 19 napja
Béla: - Nehezen horpad egy ajtó? ... Részlegvezető: - Béla! Várlak az irodámban!
George X
George X 19 napja
Nekem a b oszlop a kedvencem)) imàdom javítani. Èn a JET golden fùrò szàrakat hasznàlom ès tökèletesen visz mindent. Nem reklàm #cdggarage ( nem magyarorszàgon èlek )
e1
e1 19 napja
Amúgy a C oszlop sérüléséről és javításái lehetőségeiről lehetett volna még volna beszélni.
e1
e1 19 napja
Nagyon idegesítő, hogy az egyik hang csak a bal hangfalból szól, a másik a jobboldaliból, és ráadásul fordítva, mint ahogyan a képen állnak.
Norbert Lovas
Norbert Lovas 19 napja
Belaurnak legkozelebb adjatok mar egy mikrofont.
Tamás Denem
Tamás Denem 19 napja
Ott van rajta.
Axeloon
Axeloon 19 napja
Bocsánat, én tényleg nem Ágó úr szakértelmét akarom vitatni, de nincs olyan, hogy VAS karosszéria, olyan van, hogy ACÉL. Ezt nyilván ő is tudja, és csak megszokásból mond vasat, de kérem, lehetőleg ügyeljen a helyes nomenklatúrára. Nem tőle, de máshol is hallottam, hogy vas blokk, olyan sincs. Ezekkel nem az a gond, hogy nem értjük, mit akar mondani, csak kicsit pongyola a megfogalmazás. A műsort sokan nézik és sokan tanulnak belőle, van is mit, hiszen a színvonal magas. Ezért kérem, érezzék át ennek a felelősségét.
Dániel Csontos
Dániel Csontos 19 napja
Tuti videó! bár a két beszélő hangja a másik oldalról jön ,mint amelyik oldalon állnak
József Németh
József Németh 19 napja
Egy 1999-es Ford Fiesta faceliftem van. Egyesek csak egy öreg autót látnak benne, pedig a maga 20 évével nem a legöregebb az utakon. Én viszont imádom, bár lehet, hogy csak azért, mert első autóm. Nagyon tetszik a formája, mert bár kis kategóriás, de a tervezőnek jó napja volt, amikor tervezte és annak is, aki úgy határozott, hogy metál szürke legyen a színe. Lehet ez a kettő ugyanaz az ember. Ez persze csak az 1999-es faceliftre igaz, a korábbiak nekem sem jönnek be annyira. Nagy hátránya ugyanakkor az autónak, hogy irtózatosan hajlamos a rohadásra. Most épp a két küszöböt kell megcsináltatnom. Az irtózatosan nagy előnye pedig az, hogy olcsóak hozzá az alkatrészek. Egy új küszöb kb. 3000 forint+munka. :O Célom az eredeti állapotot helyreállítani, sőt...a ma elérhető jobb alkatrészeket (leginkább, ami a futóművel kapcsolatos) és talán egy erősebb motort beleszereltetni, természetesen törvényesen. Ha ez összejönne, akkor...az király volna. Az már más kérdés, hogy nem biztos, hogy egy ütközés után még abban a helyzetben lennék, hogy az autóm sérüléseivel foglalkozzak...lefoglalnának az enyéim. :D Bocsi, srácok...csak lazán kötődöm a videóhoz. Éjfélkor felébredtem és mesélni akartam. :D
Sári Zsolt
Sári Zsolt 19 napja
Egy forgó rúgást legalább vártam volna :-)
TheSzaboZE
TheSzaboZE 19 napja
Én úgy tudtam, hogy 15-ig a lökinek és a keresztmerevítőnek el kéne nyelni az ütközési energiát. Ha nyomódik a nyulvány előtti rész, akkor már nagyobb sebesség kell. De cáfoljatok, ha nem így van.
MrAndrej2000
MrAndrej2000 19 napja
Csíkos Zsolt beszélt részletesebben az USA autókkal kapcsolatos szabályzásairól, náluk volt a 70-es években egy olyan törvény, ami azt követelte a gyártóktól, hogy X Mph sebességű ütközésnél ne legyen semmilyen külsérelmi nyom az autón, ott valóban a lökhárító nyelte el az energiákat. Ajánlom azt a videót, ott is érdekes dolgok hangzanak el az autózás történelméről.
Picsabaszo12 Bitchfucka
Picsabaszo12 Bitchfucka 19 napja
13:34 Műanyag szövet a fém vázon :) .... de ez nem izzad és nem büdös
Kopasz csodaországban-Kaáli autó-motor múzeum
1:11:44
Becsületesnepper
Megtekintés 59 E
Kötöttfogás 137. - Azt gondolnánk, ebbe azonnal belebukik a kormány
1:3:38
Magyar Hang – A Túlélő Magazin
Megtekintés 38 E
Ginoka x G.w.M x KKevin - NE HÍVJ /Official audio/
2:45
Nótár Mary-Elfeledem (Official Music Video)
3:02
Nótár Mary Official
Megtekintés 311 E
ŰRKUTATÁS MAGYARUL  |  Hogyan jutunk a Marsra?  |  #38
18:34
Űrkutatás magyarul
Megtekintés 58 E
Making a £13000 turntable
35:47
New Yorkshire Workshop
Megtekintés 1,3 M
Megoldjuk Főnök! F355? Hozd csak!
31:10
István Vályi
Megtekintés 30 E
A kamionos az Északi sarkkörön túl 2.rész
52:52
Mit kell nézni a fényezésen
42:51
Becsületesnepper
Megtekintés 46 E
Roadmovie 12. Februárban bringázni csak tangában!
51:20
Becsületesnepper
Megtekintés 261 E
Kötöttfogás 137. - Azt gondolnánk, ebbe azonnal belebukik a kormány
1:3:38
Magyar Hang – A Túlélő Magazin
Megtekintés 38 E
Ginoka x G.w.M x KKevin - NE HÍVJ /Official audio/
2:45
Nótár Mary-Elfeledem (Official Music Video)
3:02
Nótár Mary Official
Megtekintés 311 E
In Loving Memory of my Dad.
13:17
TheStradman
Megtekintés 1,6 M
Kopasz csodaországban-Kaáli autó-motor múzeum
1:11:44
Becsületesnepper
Megtekintés 57 E
Trucks are getting out of hand
15:18
Donut Media
Megtekintés 1,8 M
FAKE TIRE POP PRANK 😂 #shorts
0:26
Topper Guild
Megtekintés 12 M