Épp most akarnék használt kocsit venni. Csak épp az a gond, hogy a kereskedők lapítanak mint az a bizonyos a fűben. Nézi - Nézi az ember keresi a hibákat de sokszor olyan szépen van javítva a kocsi, hogy a laikus esélytelen. Aztán mondom nyomom a lekérdezést. Mi történik általában? A kereskedő aki addig lapított elkezd dalolni, hogy mit kellet javítani és az mennyire egy semmi hiba volt. Ez a jó ezekben a lekérdező oldalakban. Legalább vannak, de sajnos valóban idegesítő amiket kiír, mert szépen leírja törött volt meg azt is mit becsül javításnak csak épp általában az nincs ledokumentálva mi volt a konkrét sérülés. Azért nem mindegy , hogy karosszéria vagy futómű.

Becsületesnepperrel a gumid tovább él!

Most volt időm végignézni a story-t, a felrobbanástól kezdve. Nagyon szimpatikus arc a Borsa, tudás + normális magyarázat + semmi nagyképűség. Több ilyet vele! (Persze azért nem kell tönkretenni az 1JZ-t, hogy legyen anyag...)

Nagyon bírom a stílusod. Gratulálok, és még vicces is.

Rendben van, de ami lekopik az ugye szennyezi a környezetet!!!!??? Gondolt erre valaki? A gumit már nem kaucsuk fa nedvéből főzik? Kőolaj származék...

Én is szeretlek, a karban tartásról annyit próbáltad már??? hamar fáradnak a kezeim mert én még láttam működő molotov teher autót na 1 be most is be ülnék me csak Üdv...

aki ha betartja ezeket a tanácsokat nem kell másik gumit vennie hamar és csődbemegy a gumigyár

Möller szerszámkészlet teszt lesz esetleg valamikor, Mester? :D (Facebookon nagyon nyomják)

Nekem azt mondta a gépelemek tanárom, hogy a mérnök csak egy lyukat ismer, a többi az furat.

Nagyon szép folyócska, semmi érdekes nincsen rajta, de nagyon szép tiszta a vize...átlátszó...Gyári ebihalak, vezetett horgászkönyves, na ezt visszük asszem.

Szerintem traktoral nem lessz gond a patkázás.

"Remélem ezzel a kis videóval tudtam segíteni" - Elek Zoltán szövege 😅😆

Elek Zoli bácsi megkönnyezte az outro-t. :D

:D köszi

Bár nekem csak egy Del Solom van, de az Integra Type R nagyon sok dologban hasonló élményeket produkál. Szivesen látnék egy ilyesmi visszatekintés a CRX-ekkel is! Jó adás lett, köszi!

Osszes Hankook gumin vannak ilyen furatok ?

Ügyes volt a kislány, elkezdte tekerni a kupakot a lötyin, aztán rájött, hogy inkább a lötyit tekerje!

6:10 nél a szálszakadás...kifelé domborodik...de mi van ha ugyanígy néz ki, csak befelé van "horpadás"? Nekem ilyen...

Hasznos volt.

Sok újdonságot most sem mondott,az viszont biztosnak tűnik hogy a Hankook és a vw konszern végleg bekebelezte főhősünket.

Jó látni Borsa arcán az örömöt, pedig akkor szopás az volt vele és még lehet, hogy nincs vége az aktusnak! Kitartást és sok szerencsét kívánok a nem occó jáccós autóhoz! :)

huload.info/cloud/majbzMqJ1GJtf6I/vide.html

Szép, és, igaz videó, is. ha nem vagy kényelmes. És, 1 tél után, a gumid, nem a gumihotelbe, megy, Ha te piszkálod ki, egyesével a kavicsot, A mintán, látszik ha kagylós. És, is elmentem a szerelőmhöz a kombi Fordommal, hogy, én úgy láttam, a bal hátsó Csillapító feladta. Elfelejtettem, hogy szezon, 3/4-edénél, meglettek cserélve a gumik. A végeredmény az lett hogy a jobb hátsó csillapító a gatya. És, A kombi autóm, alatt, normál, hátsó híd van. Mivel, a kombi csillapító, menetének átmérője nagyobb. A poén, hogy az autóm, pont modellváltás évéből való. De, nem is az a lényeg, hanem ha nem nézegeted, meg legalább szezononként a gumikat, Vagy műszakin esel pofára, Vagy vehetsz legrosszabb esetben, évente újat. mert elkopik. És végül 1 kérdés: Mire jutottatok, az Ariel Atommal? Azt hiszem annál, is futómű volt.

👍👍👌👌

Mester, ne bohóckodjon már, irány Németország. Elvonási tüneteim vannak, hol vannak az autóbehozós vidik?

Szia Becsületesnepper! Lesz olyan rész,amikor elmész a gumigyárba is? Biztosan sokunkat érdekelné az is

Az remélem, hogy csak elszólás volt, hogy gumishoz vigyük beállíttatni. Inkább bíznám egy autószerelő műhelyre...

Van némi hiányérzetem....

Azért 1 kezemen meg tudom számolni a független kerékfelfüggesztéses teherautókat, amiket még manapság használnak is. Talán a régi Tatrák. De még azoknak is inkább üresen kopik csak a gumi széle. És nem a túlterheléstől. Olyan lukacsos kopást meg eddig több ezer pótklocsin sem láttam. Nem tudom ezek az infók honnan vannak, de ez valami csoda.

Hello Mindenkinek. Velem most történt sajnos ket hatso lengökar csere utan teljesen elfelejtettem a futomü beallitast, es igy 2 honap! alatt a hatso tengelyrol a vadiuj Conti gumik a kukàba végezték... hülye ember a sajat karan, okos ember az én karomon tanuljon. Pici odafigyeles. Szèp napot Nektek! Jo a csatorna Nepperpapa, így tovabb 🙂

Jó mondta Tanár úr. Felkészültlél rendesen

Fűrészfogas kopás miatt néztem végig, de arról szó sem esett.. 😕

Ahh VW AG-nél mindig nem vették a fáradtságot hogy a START/STOP gombot máshová álmodják meg? :D olyan béna a kormányoszlopon... :\

2:50-nél ez egy tipikus Tátra kerék kopása...

Szerintem a feloldalas kopásnál egyáltalán nem a túlterhelés a leggyakoribb ok, annál is inkább mivel teherautóknál a független felfüggesztés elég ritka, talán kistehernél elől előfordul. Személyautónál a szarul beállított kerékösszetartás sokkal gyakrabban csinál ilyet mivel egy kormányösszekötő cserénél simán elállíthatod.

Sajnos. sem ár-érték arányban sem légszennyezés terén nem veszi fel a versenyt egy jó diesel autóval !

Nem a perdület miatt "púposodik" ki a gumi nagy sebességnél, hanem a centrifugális erő miatt. hu.wikipedia.org/wiki/Perd%C3%BClet#Defin%C3%ADci%C3%B3 hu.wikipedia.org/wiki/Centrifug%C3%A1lis_er%C5%91

Az kimaradt amikor az asszony kiharapja :D

Ezt az embert egész nap elhallgatnám :)

Ember legyen a talpán aki helyesen be tudja állítani a guminyomást(arról már nem is beszélek hogy ha más méretü felni van ,más méretü gumival mint gyári) Oké megnézed mondjuk a tanksapkán hány bárnak kell lennie ,oké mondjuk felmész a gyártó oldalára,oké mondjuk megnézed online kalkulátorral..éééss??Mindegyik már érteket fog megadni garantálom! Ekkor mit csinál a barom autós aki szerette volna helyesen beállítani az érteket?Felfujja annyira amennyire jónak gondolja érzésre!!

Pontos,precíz elöadás!!!!!

A cipész kályhába dobta a kaptafát......... Az a pukli azé van vagy amazé?

óriási a srác! végig érdekes volt! máskor is jöhetne!

Egy pici korrekciót ha szabad. Oldalfal sérülésnél - ahol a pukli van - alacsony profilú sport abroncsoknál valóban csere javasolt, mert nem éri meg kockáztatni. De! Ballonosabb, kisebb sebesség és terhelési index-el rendelkező gumiknál teljes biztonsággal lehet alkalmazni a vulkanizálásos javítási eljárást, ha a megfelelő méretű tehermentesítő tapaszt dolgoznak a gumi belső oldalára. Természetesen itt is be kell tartani a javítóanyagok gyártójának biztonsági előírásait, de amennyiben a gumi állapota (kora és a mintázat mélysége) engedi, akkor a szakszerűen elvégzett javítás után az abroncs teljes értékűen használatba vehető. Vegyük példának hogy valaki megvásárol egy garnitúra gumit és 2-3000 km után egyik gumi megsérül. Ha a kopás mértéke nem indokolja, akkor teljesen felesleges egy tengelyen mindkét abroncsot cserélni, a sérült abroncs javításával jelentős költség takarítható meg.

Ezek szerint a legyártott abroncs hibátlan...LOL.

Hasznos videó de az Unikornis outfit-et még mindig hiányolom!

Köszi a hasznos videot👍

Sokat segített!!!! Nagyon köszi! Már tudom, hogy szilent és gömbfej a lelke mindennek. Ha ezt hamarabb látom egy fél évvel.....

Én azt szeretem ha jó sok levegő van benne!!!!

Fűrészfogas kopás?

Nem kötekedés képpen, de a lengéscsillapító leginkább a kirugózás sebességét csökkenti, jóval alacsonyabb mértékben a berugózásét. Elég, ha egy új lengéscsillapító szárát megpróbálunk benyomni, ez viszonylag könnyen fog menni, majd ha kihúzni akarjuk, az már sokkal nehezebb lesz. Mondjuk a mondandóm a téma lényegén nem változtat, a [email protected] lengéscsillapító mindkét irányban könnyen mozog, tehát nem csillapít a rugózási sebességen.

Azért pont a szálszakadtnál látszott a felnin is hogy besegített ott egy erőteljes járdaszélre kenés/kátyúszélezés.

Jó volt a vidi, de ezekkel tisztában kell lennie mindenkinek aki vezet. Csekkolni kell a nyomást, odafigyelni a verdára, nem csak rúgni neki!. Friss jogsisoknak, rutintalanoknak sok hasznos információ volt! Köszi Kopasz.

Futóművesek sem mindig vannak a helyzet magaslatán nálam például harmadik helyen tudták úgy beállítani a futóművet hogy a kormány egyenesen álljon. Elég durva hibáról beszélek sajnos kevés a jó szakember.

Nekem van egy csudajó ford focusom mk1 2003 ból és teljes futómű felújítást kér, de egyszerűen nem éri meg. Inkább kicserélem rajta most a gumit és 2-3 évig még úgy is jó aztán megy a bontóba.

Ez biztos friss jogsisoknak készült.Aki ezt nem tudja 20-30+ os több kategórás jogsival,az adja vissza.😀

Durex szponzorált oktatósorozat mikorra várható? :D Jelmez tippek jöhetnek hozzá kommentben:

Ha reklám lett vóna, nem néztem vóna végig :)

Csak azt az a két paraszt aki dislike-ot adott, azoknak mi nem tetszett?

Mikor lesz következő roadmovie?

A kátyushoz annyit még,hogy ezért sem kell ráfékezni a kátyura.

Ugralo kereknel inkabb jellemzo, hogy a megutte a felnit es elmaszott a suly, vagy siman szar a centir. Azt barmilyen jo gatlo van az ugy fogja rugdosni, hogy nem tartja meg. Jo lett a henkuk pont bemutato. Szeressuk a tantobacsi orait.

Kôszi szèpen ,fajin volt! Pacsiii!

... majd ha akkumulátort kell benne cserélni...és a régit leadhatod egy kisebb vagyonért valahová ,meg az új akksi sem lesz olcsó, majd akkor számolgassatok alaposan...

eca-eca-ecarvú xDDD

Ezt a cuccot egyetlen dologra használnom, arra amire külön felhívják a figyelmet, hogy nem szabad..:) Defekt esetén Belsős bringa gumira. Tökéletesen bevált már számtalan esetben. Viszont a belső nélküli autógumiban csak zombiapokalipszis esetén használnám úgyis mindegy alapon:)

Sziasztok! Én nagyon szeretem a csatorna videóit és nagyon tisztelem a munkásságát, de itt azért elhangzik pár tipikus kereskedői mondat, hogy miért nem próbáltad ki... hát megjárta a Föld-Hold távolságot, mit vársz... ez egy típushiba, ezzel jár... ez egy kockázatos műfaj... stb. S persze, jogilag egészen biztosan helyes amit elmondasz, s nagyon hasznos, de a végén a "normális kommunikáció résznél" kicsit zavarttá váltam. Szóval, én picit se lehetek dühös, én vegyek észre minden hibát, s akkor lesz kijavítva, ha nagyon jófejül kommunikálok... Én abszolút a normális kommunikáció híve vagyok - tényleg, nem a levegőbe beszélek, abszolút a normális viselkedés és a békés megoldások elkötelezett híve vagyok. Csak ezt el is várom a kereskedőtől is: tájékoztasson a hibákról, s ha lehet, a fellépő kockázatokról is. Legyen becsületes, tájékoztasson jófejül és korrekten. S nem kétlem, hogy te ilyen vagy :)

Gratulálok hozzá! Igényes munka! 👍🏻

pont most néztem újra a honda nsx mérését és kit látnak szemeim, a becsületeshekker volt a tulaj :o

Énnek a motornak rövid a lökete, vagy egyszerűen a lendkerék hiánya okozza a gyors gázreakciót? (persze tudom hogy pl az F1-ben sincs lendkerék)

hát csalódtam benned

Nálunk 13 000 km átlaga 3.2 L/100 km rendszeresen töltögetve itthonról, napelemről.

ez a féle autobemutatas neked nem all jol:D

6:38 ... mindennek van rajongó tábora, még az ezo tévét is nézik ... besírtam. 🤣😂😅 Imádlak Kopasz !!!

Így tovább Borsa👍👍👍 Jöhet a következő videó,.

Nem az a gond, hogy évi 50-60 ezret ki kell fizetni, hanem amikor belédmennek és lehet leadni a bontóba a Hachit, majd kiszúrja a szemed a biztosító néhány tízezer forinttal, mert "ez egy elavult, értéktelen régi fos autó". Persze azt is harapófogóval kell kirángatni belőlük.

Hatalmas tisztelet az előadónak, és Kopasznak is amiért csináltak egy ilyen tényfeltáró videót, ami jobbá teszi az emberek életét! A rendőrség és a nyomozók mellett elhaladt a kor idelye lenne felébredni és hallgatni az okosabbra! A bankokat eddig is utáltam, de már hányok is tőlük! A politika figyelmébe ajánlanám amiket Albert mondott, ha valamivel akkor ennek a szabályozásával lehet szavazatokat fogni!

Nekem is ilyen autóm van, csak 190LE dizel, hosszútávú fogyasztásom 5.6, pedig van hogy odalépek neki, de 6feletti fogyasztás nem nagyon jön ki rövidtávon sem. Előnyei a hibriddel szemben, hogy nem kell töltögetnem, mindig ott van a lóerő, nem csak ha van villanyhajtás, bevállt konstrukció, megbízható. Hátránya, hogy nagyon zajos motor, kultúrálatlan hidegen, ami az autó karakteréhez nem illik, szóval nem egyszerű a vásárlók dolga, kinek mi fontosabb.

Köszi

Még a végén te is beismered hogy nem is olyan szar a villany technika ! Pedig amikor kezdted a videózást nagyon szidtad meg ellene voltál majd nézd vissza ! Sokat változtál jó irányba le voltál még ragadva a régi rendszerbe .köszi a videót