Ennek most van vége!
13:14
Végre megvettem ! ! !
5:50
Újra szól a hatlövetű
14:11
Aki elkapja a csalókat
1:52:47
Hogyan cserélj kereket
12:23
Swift unboxing
4:17
5 hónapja
Megjegyzés
Javorka Zoltan
Javorka Zoltan 6 órája
Amennyiben az elado tajekoztatja a vevot az elozo serulesekrol,az arban is erzodik a serulesnek megfeleloen nemi kedvezmeny,abban az esetben meg lehet venni visszajavitott autot.Fontos meg a szakertelem es korrektseg az elado reszerol!!Ebben az esetben ez adott!
Attila Janitor
Attila Janitor 21 órája
Nagyon szórakoztató tartalmakat gyárt Tisztelt uram!
R. Maj.
R. Maj. Napja
huload.info/cloud/rJWr2a92vXN7oIg/vide.html Andrásnak kicsit többre jött ez ki.
Benjámin félegyházi Benjámin
Benjámin félegyházi Benjámin Napja
NKH-val az a baj hogy a bal kéz, nem tudja mit csinál a jobb kéz... Eléggé szánalmas...
Prolitológus
Prolitológus Napja
Amúgy volt másik videó is amiben beszólt. Ő csak szponzorációkat nyomat, meg hírdeti az autóit. Őt meg lehet venni. Ő ennyiben is lát mindent, termék pénz. De szerintem csak azért szólított meg, mert kellett neki a reklám. Számító, és opportunista. Olyan ember képe akiktől szar a világunk.
johnnyhun1
johnnyhun1 Napja
33:50 azt a kamiont is körbemérhetted volna a festékmérővel, már csak a vicc kedvéért :D
JaniBácsi
JaniBácsi Napja
Én is szeretnék egy ENTERPRISE űrhajót!!😃😃😄
Bálint Sellei
Bálint Sellei Napja
Én is belefutottam abba a hibába, hogy lekérdeztem az autómat “5400” forintért. Persze voltam olyan hülye, és nem vettem észre, hogy át lehet állítani az országot (természetesen nem is állítottam volna át ha tudom, akkor sem) úgyhogy kifizettem a kb. 7000ft-ot. A lekérdezést azért indítottam, mert mindenki azt nyomja, hogy milyen fasza ez az oldal, így gondoltam én is megtudom mi volt a kocsi előélete mielőtt Magyarországra került volna. Nem kaptam semmi érdemi információt. A magyar platformon sokkal több tényleges valós adatot kaptam képekkel együtt. Hatalmas respect, hogy kiállsz a véleményed mellett. Csak így tovább Becsületesnepper.
Gabor Harangozo
Gabor Harangozo Napja
Sziasztok, a sracnak van youtube csatornaja?
Péter Bodnár
Péter Bodnár Napja
Egyszerűen elmagyarázva, szemléltetve, képekkel! Köszönöm ezt a videót!
tibcsi67
tibcsi67 Napja
A madár megrendeli a boltban...🙄😁
Tamás Kisely
Tamás Kisely Napja
Saját autómat árulom hasznaltauto-n, újonnan vásároltam 2018 második felében. Egyetlen hibája volt, egy sima parkolásos felni lehúzás, amit a magas CASCO miatt - és a drága felnikre való tekintettel - cseréltettem a márkaszervizben. Ezt leszámítva mindene gyári, bontatlan, a fényezése az eredeti, sehol semmilyen kis ecsetes javítás, sem ködölés, sem fújás. (természetesen a bontatlan alatt azt is értem, hogy nem lett semmi sem cserélve). Ennek ellenére mit ír a CarVertical? Figyelem! Sérült autó. Az egész jobb oldalát sérültnek jelzi (természetesen képek nélkül, pedig jegyzőkönyvbe jópár fotó került), még a lökhárítókat is. És az ár meg sem közelíti a valós költségeket, többszöröse annak (közel félmilliós kárt jelez, pedig tudom, hogy mennyit kért a márkaszerviz, hisz nekem is alá kellett írnom az átvételi lapot). Az egy dolog, hogy olyan hamis állítások szerepelnek ott, amelyek igazolhatóan valótlanok, az meg egy másik, hogy hány vevőt kergetett el, mivel hülyének nézhettek, amiért sérülésmentesnek hirdetem. DE az sem szerepel ott, hogy esetleg téves adatokat is megjeleníthetnek. Nem. Az szerepel ott, hogy még ennél is lehet nagyobb a baj, hisz nem férnek hozzá minden káresethez. És még szerencse, hogy szántam rá 6000 Forintot és lekérdeztem, mert különben sosem derül ki, hogy miért kérdez minden érdeklődő a sérülésekről, amikor külön jeleztem a hirdetésben, hogy nem voltak. Nettó átverésnek érzem és úgy gondolom, hogy ilyen szolgáltatásnak nincs helye a piacon, mivel megtéveszti a vásárlóit. Sajnos viszont pont jól van árazva ahhoz, hogy a kétségbeesett hozzá nem értő lekérdezze a gépjárművet, aztán fogja a fejét, hogy jajj majdnem beleesett az átverésbe, de szerencsére a CarVertical megmutatta micsoda sérülések voltak. És pontosan emiatt terjed is a CV "jó híre", mert a vevő nem rákérdez az eladónál, hanem elkönyveli, hogy át akarták verni, a CV segített és adja tovább az ismerősöknek, hogy mindenki használja, mert Ő is szerencsével járt. Üzleti modellnek ötös, szolgáltatásnak elkeserítő lehúzás.
Tamás Kisely
Tamás Kisely Napja
Nekem olyan hibát ad az általam első tulajos autóra, ami nem valós/bizonyíthatóan hamis állítás. Olyan idomokat jelez sérültnek, ami gyári, fényezésmentes és semmilyen sérülés nincs rajta, sőt megbontva sem lett. Vicc ez az egész CarVertical.
Idegroncs
Idegroncs 2 napja
hanggal kezdjetek valamit pls :D
Hedviga Pospíšilová
Hedviga Pospíšilová 2 napja
A kék Superb tökéletsre hangolta a belterét! huload.info/cloud/x7jOl9GozGljf2s/vide.html
Istvan Schram
Istvan Schram 2 napja
B6-os Passatok azért rohadnak így, mert nem kaptak gyári merítős védőt?
Sz L
Sz L 2 napja
Titok 😅😅
Alien Élijen
Alien Élijen 3 napja
Az óra mellett állapotot is tekertél bele. :D Ez egy becsületes tekerés volt.
Sandoz Sandoz
Sandoz Sandoz 3 napja
Szerintem. A pòt kereket! nem bastya?😂😎
A. F.
A. F. 3 napja
Egy jó videónak fontos része a jó hang is. Lehet itt most engem szidni hogy mit rinyálok, de akkor is baszki. Rettenet zavaró. Azoknak lehet hogy nem, akik 1db BT hangszórón hallgatja, de sztereóban elég gáz így. A nepper nem nézi a kommenteket?
Kling-Matula Tamás
Kling-Matula Tamás 3 napja
Jaj! Ezt “rossz” volt nézni! 🤭 Szegény tetőkárpit… (megtört) De, ha ez volt az első és utolsó tető-cserétek, akkor megértem! Amúgy, ugyanitt: tetőkárpit cserélését (új anyagra) vállalom! 😌☺️
El DonFuerte
El DonFuerte 3 napja
Kopasz jobb oldalról szól, Béla balról.., ez azért elég fura :)
Balogh Zsolt
Balogh Zsolt 3 napja
Ha már minden áron ragaszkodtok a szétpanorámázáshoz, akkor panorámázzátok már a megfelelő oldalra, mert jelenleg fordítva van (nyilván fordítva vannak bekötve a hangfalaitok vagy fülesetek, amin visszahallgatjátok) és ez így eléggé zavaró, vagy keverjétek már mindkét csatornára rendesen a mikrofonokat. Köszi.
Ferenc Kövecs
Ferenc Kövecs 3 napja
38:10 Most ismertem fel, hogy nem a rétegvastagségmérő a kedvenc eszközöd, hanem ez.
Szabolcs M
Szabolcs M 4 napja
Jó kis téma érdekes és jól elmondják mit kell nézni. Egy gond van. Az operatőri munka az kuka! Semmi közelítés, semmit nem látni olykor. 33:30 nl mikor az ajtót mutatja, hogy mit kell nézni akkor nem ott kellene állnia ahol. Legközelebb valaki mást kérjetek meg ha lehet :D
ID047889
ID047889 4 napja
Én CSAK az öltöny miatt kattintottam !!!!!!
Attila Benko
Attila Benko 4 napja
Nagyon hasznos video..
Misi Misi
Misi Misi 4 napja
A vicc, hogy ügyfélkapun keresztül is lelehet kérdezni a km-ert, én megtettem, úgy, hogy nálam volt az autó visszagurult 60.000km-ert majd 1 évre rá belerepült 80.000km... Ez is reális, lehetne az ilyen oldalt, mint a carvertical még fel is jelenteném(életemben nem jelentettem fel senkit), csak ezeknek az adatoknak köszönhetően, ha elakarom adni a kifogástalan autómat, következő tulaj megkérdezi, mit mondjak neki, hogy gurult vissza 60ezret?
Péter Somogyi
Péter Somogyi 4 napja
A jégkaparó a farmotoros Skodában menő lett volna! Ebbe illett volna inkább fűthető szélvédőt tenni...
Gábor Berecz
Gábor Berecz 4 napja
halli
Nagy Sandor
Nagy Sandor 4 napja
De hova tűnt A Hacsi? Biztos most kap egy Formula Atlantic motort :)P Következő részben meg majd azt nézzük, hogy Kopasz szájának a szélei úgy mennek egyre széjjelebb ahogy a belepörög 11ezerbe a főtengely, a 12ezernél meg a tarkóján ér majd össze :D Jók a videók, csak így tovább!
Lengyel Jocó
Lengyel Jocó 4 napja
Kopasz te vagy a legjobb bálványoz lak
johnnyhun1
johnnyhun1 4 napja
miért nem mérted végig őket festékmérővel? :(
Laszlo Balogh
Laszlo Balogh 4 napja
Ha túl helyesen írsz akkor tudják hogy külföldi vagy xd
Jozsef Ratkai
Jozsef Ratkai 4 napja
"Itt van a Béla..." strapás lenne normálisan bemutatni az embert?
nagybalint16
nagybalint16 3 napja
Az 1. részben megtörtént. huload.info/cloud/wM_Ol8J3uKpjlKI/vide.html
mmm mm
mmm mm 4 napja
eromero??? bela, latszik h van hozza kozod. eromerot...
Paleo Generation
Paleo Generation 4 napja
Az a lecsúszós papír nagyon interaktív megoldás. Teccik.
jack.ly
jack.ly 4 napja
Ősszeverte kalapáccsal az új kasznit kommentek… 3… 2… 1…
Tibor Reszegi
Tibor Reszegi 4 napja
180-al mennek az emberek, meg 70-90-el.. és 15 kmph-s "védelemről" beszélgetünk a karosszéria elején?
Gábor Szabó
Gábor Szabó 5 napja
"Még a fényezés is, még a fényezés is golyóálló"
Tibor Cserven
Tibor Cserven 5 napja
Innentől kezdve minden 200 mikronos javitott festés gyári duplán fényezett lesz.
Ferenc Kiss.
Ferenc Kiss. 5 napja
Kedves hangsávot fikázó nemzettestvéreimnek:Ez egy 2 forintos,vagyis ingyen videó.Amíg magyar filmek nagy része nézhetetlen a [email protected] [email protected] hangsáv miatt, én nem nagyon rinyálnék(kárognék,mert mintha q.r.a sokan volnátok).Ja, és ott voltak jólfizetett figurák akiket hangmérnöknek becéznek,sőt papírjuk is van róla!!!!
András Arányi
András Arányi 5 napja
Én terveztem festősorokat. Jó, nem személyautókat. De a kollégáimtól másként tanultam. Hosszú... Nem a csicsa volt a fontos, hanem a korrózióvédelem. A legdrágább a lakatolás és a dukkózás. 50 mikron, az lepkefing.
Karcsi Skorpió-Transsped Kft
Karcsi Skorpió-Transsped Kft 5 napja
Ez egy hiánypótló videó volt. 👍 Köszi!
Peter Kover
Peter Kover 5 napja
Legkőzelebb kocsi aljáról is mondjatok valamit, légyszíves. Onnét is kezd rohadni általában. Jó a sorozat, folytasd Kopasz. Sokat tanulhatunk átlag emberként belőle.
laloczki laszlo
laloczki laszlo 5 napja
A versot venném
Dávid Szász
Dávid Szász 5 napja
Full Hd-ban vagy 4kban tudsz majd esetleg feltolteni kesobb, mai kijelzokon nagyon kijon a kulonbseg szerintem:)
Attila Ormódi
Attila Ormódi 5 napja
Mit szidjátok már a hangkeverést? :D Három másodperc volt megfordítani a fejemen a fejhallgatót :D
SaphyraHUN
SaphyraHUN 2 napja
Ha megfordítom a monitorom, nem látom a képet :D
YELLOW
YELLOW 5 napja
Bár nem vagyok lakatos, sem fényező, de inkább gitteljenek, mint spotterezzenek. Mivel ez utóbbi hővel jár, így az anyagszerkezet változik. És úgy gondolom ott megindul egy oxidációs folyamat. Ez az eset ugyanúgy meg van, ha egy ívet hegesztenek bele, vagy ahol hegesztenek. Szerintem! nincs olyan védelem, ami ezen pontokon meggátolná a korrózió megindulását. Késleltetni lehet. Nekem sajnos az a tapasztalatom, hogy amit javítottak, ott bizony 1-3 éven belül újra előjön a rozsda. Létezik olyan ahol nem? Tényleg érdekel, vagy el kell fogadni, hogy ez van, hogy ahol utólagos hegesztés van, ott rozsda is lesz, legyen lekezelve bármivel is utólag.
István Bereczky
István Bereczky 5 napja
@* Robin 31 éve karosszériázom napi szinten, van valami rálátásom a témára de igaz amit írtál.
A Béla
A Béla 5 napja
Nyilván a javított elem nem lesz gyári tartósságú. De normális szakember a normális hozzáállással végzett munkájával, valamint a normális felhasználó a normálisan elvárható törődésével nagyon hosszú évekkel kitolja ezt a folyamatot. Ha 1-2 éven belül megrohad a javítás, akkor azt olyan szépen visszavinném, hogy öröm lenne nézni.
* Robin
* Robin 5 napja
@István Bereczky Majd lesz rajta rozsda. Ennek kémiai és fizikai okai vannak mivel a két lemeznek más a "töltése" ezért elektronokat adnak át és vesznek fel, ezért rozsdásodik először a javított rész ahol a két inhomogén lemez találkozik (katód-anód stb). Jól előkészített munka esetén nő a tartóssága nyilván, nem 1 év után fog hólyagosodni, a sós víz ezt a rozsdásodó folyamatot nagyon elősegíti, víz elektromosság és a só eléggé oxidáló hatású, a javított helyen elöbb lesz rozsda, mint a gyári homogén lemezből készült részen ahol ugye még a katoforetikus merítés is védi a lemezt
István Bereczky
István Bereczky 5 napja
@YELLOW egy autómon 10+ éve küszöböt cseréltem 2 éve javítottam de még a hegesztéseknél nincs korroizió.
YELLOW
YELLOW 5 napja
@István Bereczky nem az elem rohad el, hanem ahol hegesztve van, ott jelenik meg először a korrózió. Lehet meg lehet csinálni, nem tartom lehetetlennek, de tapasztalat alapján, mások autóit is elnézve, vagy anno a családi autót javításait elnézve a "mesterek" valamit akkor nagyon kihagynak a munkafolyamatból.
kistehen27
kistehen27 5 napja
Kösz,nagyon informatív volt!
lászló Nagy
lászló Nagy 5 napja
Szia Kopasz. Dehogynem ,okoskodni kell ...! Nem is tudtad ,mindenki ezermester. 😁😁😁 Nagyon klassz videó volt. Szó szerint mintha tanórán (iskolában) lettem volna. 👍👍👍
emb3rke
emb3rke 5 napja
Jó lett volna, ha 1-2 mondat erejéig a metál-illetve gyöngyház fényezésről is szó lett volna. :)
Zsanett Andrea
Zsanett Andrea 5 napja
Az Isten mentsen meg István rugásától minket. Az már valami 👌 Két remek szakember. Köszönjük a videót. Jöhetnek még még még!
Tamás Molnár
Tamás Molnár 5 napja
A hang az borzaztó! Kár érte , érdekes rész. Ennek az epizódnak újból neki kéne rugaszkodni!!
Big mr
Big mr 5 napja
Gerő sokat melózik, megérdemli a kaját 😀😀
Zsanett Andrea
Zsanett Andrea 5 napja
Szuper. Nagyon jó, érdekes téma. 👌
Attesz 75
Attesz 75 5 napja
Sziasztok! Nem a témához tartozik, de semmi konkrét dolgot nem találok arról, hogy a Volkwagen 1.2-es TSI motorja láncos vagy szíjas (Skoda fabia típusban)? Ha létezik szíjas vezérlés, akkor melyik gyártási évtől kell keresnem? Segítsen aki tud légyszi! Köszi előre is! :)
Sándor Ferenczy
Sándor Ferenczy 4 napja
@Attesz 75 Szívesen.
Attesz 75
Attesz 75 5 napja
@Sándor Ferenczy Köszönöm szépen!
Sándor Ferenczy
Sándor Ferenczy 5 napja
2014-től szíjas. Ez már az új modell.
Szabolcs Varga
Szabolcs Varga 5 napja
Mi az,hogy vas lemez,vas karosszéria?!😂😂😂Acél!!!Mérnök úr!😉
SV77
SV77 5 napja
Altezza cuccaid is vannak? 😉
Péter Romhányi
Péter Romhányi 6 napja
Jó dolog a festékmérő, de nincs mindenkinek. Amikor autót nézek, a kézfejem közel teszem a lemezhez és a mutatóujj közpső ujj körmeinek felületével gyengén megkocogtatom a lemezt. A kapott hang alapján sokat megtudhatunk a festékrétegek vastagságáról. Egyszer egy kerekedő kikérte magának, hogy "ez nem hordó". Olyan hordóhangot hallottam akkor, mint amit a hektós hordó ad, nagyon vastag gitt réteg kerülhetett rá. Ott is hagytam a kocsit. Ha normálisan javítják a karosszériát, akkor az akár évtizedekig jó lesz.
István Bereczky
István Bereczky 5 napja
Ha a karosszéria elem belsejébe kátránylap rezgés csillapító van ragasztva akkor is általad vélt hordó hang van és nincs rajta kitt.
Norbert Ipolyi
Norbert Ipolyi 6 napja
A gyári pótalkatrészek is kapnak merítős bevonatot.
Miklós Áfra
Miklós Áfra 4 napja
@* Robin "...Wolfsburgból, Mladá Boleslavból, Neckarsulmból vagy Ingolstadtból ahol gyártanak karosszéria elemeket az autó összeszerelésén felül" Akkor valamit biztosan félreértettem, mert először úgy olvastam, azt írod, kizárt dolog, hogy a 14 éve Mladá Boleslavban gyártott autóimhoz való sárvédőt gyárthatták volna Mladá Boleslavban, teljesen logikus, hogy a most vásárolt alkatrész Németországban készült a címke szerint, hiszen valami beszállítótól származik. A végén még összezavarodok.
* Robin
* Robin 4 napja
@Miklós Áfra Győrben már többször jártam az Audi Hungáriánál ahol van motorgyártás és autógyártás (TT, A3, Q3, S3, RS3 készül) is, ott semmiféle karosszéria elemet nem préselnek, 2005 óta van szerszámgyár ahol a préseket gyártják le és exklúzív szériás modellek (RS sorozat) egyedi karosszéria elemeit préselik. Ez nem az összerelő gyárban van, ez egy külön részlegen zajlik és csak az egyedi elemek készülnek, a többit mind beszállítják más üzemekből pl Wolfsburgból, Mladá Boleslavból, Neckarsulmból vagy Ingolstadtból ahol gyártanak karosszéria elemeket az autó összeszerelésén felül
Miklós Áfra
Miklós Áfra 4 napja
@* Robin Akkor a gyártást bemutató videókban valamiért szeretik megmutatni a préseket, ahogy alakul a lemez... Semmilyen más beszállítói munkát nem látok bennük, csak ezt, a többi valóban összeszerelés. 15 éve voltam utoljára autógyárban, mondjuk a lemezek sajtolására nem emlékszem ott sem.
* Robin
* Robin 4 napja
@Miklós Áfra A karosszéria elemek nem a gyárban készülnek, nagyjából 60 éve a bogár idején a wolfsburgi gyárban még voltak karosszéria megmunkáló prések de manapság a gyárakban már semmit sem gyártanak, mindent beszállítók visznek ilyen-olyan üzemekből/cégektől, nem is raktároz a gyár, mindig annyi alkatrész van amennyit elhasznál (JIT= Just In Time gyártás). Gondolom a Skoda azon modelljének a karosszéria elemeit pont egy német üzemben préselték, de VW csoporthoz köthető gyártósor (beszállító és összeszerelő) Spanyolországtól Lengyelországig lépten nyomon van
Miklós Áfra
Miklós Áfra 4 napja
@* Robin Skodára gondolok, ami VW csoport, így egy csomó alkatrésze azonos a többi márkáéval. De a sárvédő pont nem megy rá egyikre sem, csak erre, a lemezeket meg úgy gondolom, nem beszállítóktól kapják, hanem a gyárban nyomják, ahol a kocsit is összerakják (általában). Feltételezem, miután leállt a gyártása a típusnak, a pótalkatrészekhez szükséges szerszámokat elvitték máshová, mert töredéke mennyiség kell belőle, mint amikor még gyártották az autót, így meg mondjuk egy helyen készülnek az összes márkához, egy soron cserélgetik a bélyegeket.
József Werner
József Werner 6 napja
Hasznos videók! Mint mindig! De kérlek ezt a vas lemezt engedjük el mert nagyon bántja a fülem. Acél lemez!!!
Lackooo
Lackooo 6 napja
"- már a spotterezést sem nagyon használja senki..." Arthur Tussik - "Fogd meg a söröm!" :D
HannibalHun
HannibalHun 5 napja
*vodkám :)
Lastname Firstname
Lastname Firstname 6 napja
A motorhazteto es az ajtok zarva vannak amikor fest a robot. Van neki egy ‘keze’ amivel ki/felnyitja ezeket amig belul kifujja es utana ‘becsukja’
István Bereczky
István Bereczky 5 napja
Az ajtókat motorháztető csomagtérajtót robotok mozgatják.
Balázs Bori
Balázs Bori 5 napja
Discovery autó gyártók
Waranus36
Waranus36 6 napja
Fel van cserélve a L-R. Nem baj, csak vicces 🤪
bogyoka8
bogyoka8 6 napja
Az alváz védelemről is lehetett volna beszélni ,de szuper volt az egész
bogyoka8
bogyoka8 5 napja
Ja, igazad van
Balázs Bori
Balázs Bori 5 napja
"Padlólemez"
tivah89
tivah89 6 napja
gépészek vagyunk:acéllemez
subi fori
subi fori 6 napja
Suzuki swift tűzfalát mértük 15 éve, de nem lehetett, mert olyan vékonyan volt fújva
romolusz77
romolusz77 6 napja
Kopasz, az aszony azt mondja megnézne Rocco szerepében /bukik a kopasz csávókra... :) /
Nagy Sandor
Nagy Sandor 4 napja
vágd le a fejed :D (mármint a hajad)
Sanya
Sanya 6 napja
Arra a sárvédőív horpadásra inkább a gitt, mint a szpotter, mert annál fémig pucolnak és kilukaszthatják a lemezt is! Pdr horpadásjavításról is eshetett volna szó, ahol gyári marad a fényezés kb.80-90%os a javítás de gyári fény marad, vagy gitt sem kell rá ha mégis fényeztetjük 😉
Gábor Csordás
Gábor Csordás 6 napja
Jó műsor lett, csomó mindent megtudtam, amit laikusként eddig nem tudtam. Viszont fura, hogy a műszerfal alatti merevítőt kezeletlenül hagyják.
Gábor Csordás
Gábor Csordás 7 órája
@Miklós Áfra Igen. Nem értem miért nem lehet a karosszériával együtt meríteni. Vagy az is lehet, hogy erre a keretre építik a műszerfalat és a hozzá tartozó berendezéseket, hogy egyben lehessen beszerelni gyártáskor? De akkor sem értem, hogy miért marad csupaszon.
Miklós Áfra
Miklós Áfra 2 napja
@Gábor Csordás Még horganyozva sincs, mindegyik rozsdás volt?
Gábor Csordás
Gábor Csordás 2 napja
@Miklós Áfra Izgatott a dolog és azóta benéztem több autó (VW Golf 4, Ford C-Max, Fiat 500L) műszerfala alá, mindenhol ott van ez a merevítő, vagy inkább tartó és mindegyikben kezeletlen.
Miklós Áfra
Miklós Áfra 4 napja
Szerintem az nem szériagyártásból származik, hanem pl. maradék prototípus, ezért rozsdás. Vagy nem is ilyen kerül bele a soron...
román jozsu
román jozsu 6 napja
forditva van hang, full nézhetetlen
Peter
Peter 5 napja
Nézhetetlen a hang? 🤣🤣🤣🤣
Attila Dobre
Attila Dobre 6 napja
Ez karosszéria a Leartól van?
theblade
theblade 6 napja
legközelebb ne hagyjátok monoba a hangsávot mert 2 hangszórón hallgatva egyik jobb oldalt szól,másik bal, elég zavaró
Lastname Firstname
Lastname Firstname 6 napja
0:12 🤣😂🤣😂🤣😂🤣
Árpád Simon
Árpád Simon 6 napja
Ebben a kopasz emberkében bìznék, ha kocsit vennék.
hukocsit
hukocsit 6 napja
Nagyon jók a videóid, csak így tovább! (Fájt nézni, ahogy rávertél a kalapáccsal :D )
Tibi. K
Tibi. K 6 napja
Várom a többi részt a neten vásárolt gagyi termékekről.. amiből volt pár rész régebben..👍
Viktor Vida
Viktor Vida 6 napja
vótmá
Quercuscerriscerris
Quercuscerriscerris 6 napja
Vaslemezből? És ez biztos?